Unternehmensnachrichten über Winterkaltprüfung: Schwierigkeiten und Gegenmaßnahmen von Gleichstrommotoren

Anzeichen dafür, daß DC-Motoren bei kaltem Wetter Probleme haben

18. Januar 2025

I. Anfängliche Schwierigkeiten

1Erhöhte Anlaufströmung

• Anzeichen: Der Strom beim Motorstart ist deutlich höher als normal, was dazu führen kann, dass sich die Sicherungen ausbrechen oder Schaltkreisschutzvorrichtungen aktivieren.
• Ursachen: Niedrige Temperaturen verdicken die Schmierstoffe, erhöhen das Startdrehmoment und somit den Startstrom.
• Lösungen: Verwenden Sie Schmierstoffe mit niedriger Temperatur, wie Polyalphaolefin (PAO) oder Schmierstoffe auf Esterbasis, die bei niedrigen Temperaturen eine gute Durchflussfähigkeit beibehalten und das Startdrehmoment reduzieren.

2. Verlängerte Startzeit

• Anzeichen: Der Motor braucht deutlich länger, um zu starten, oder gar nicht.
• Ursachen: Niedrige Temperaturen machen die inneren Motormaterialien spröde und erhöhen den Anlaufwiderstand.
• Lösungen: Installieren Sie Vorheizsysteme wie Heizelemente oder Heizdecken, um den Motor im Voraus zu erwärmen und den Anlaufwiderstand zu verringern.

II. Leistungsabnahme

1Verringerte Ausgangsleistung

• Anzeichen: Die Ausgangsleistung des Motors ist deutlich niedriger als normal, was dazu führt, dass die Ausrüstung langsamer läuft.
• Ursachen: Niedrige Temperaturen beeinträchtigen die Leistungsfähigkeit der Batterie und verringern die verfügbare Energie und die Betriebszeit.
• Lösungen: Wählen Sie Niedertemperaturbatterien, wie z. B. Lithium-Eisenphosphat- (LiFePO4) -Batterien, die bei niedrigen Temperaturen eine hohe Entladungsleistung aufrechterhalten.die Batterie mit isolierenden Materialien einwickeln, um die Batterietemperatur zu halten.

2. Verringerte Betriebseffizienz

• AnzeichenDieMotorDie Betriebseffizienz wird erheblich gesenkt, was zu einem erhöhten Energieverbrauch führt.
• Ursachen: Niedrige Temperaturen verdicken Schmierstoffe, erhöhen die Reibung und verursachen Energieverluste.
• Lösungen: Niedertemperaturschmierstoffe regelmäßig austauschen, um sicherzustellen, dass sie bei niedrigen Temperaturen eine gute Schmierleistung aufweisen.

III. Mechanische Ausfälle

1Beschädigte Siegel

• Anzeichen: Öl- oder Wasserleckage während derMotorDie Operation.
• Ursachen: Niedrige Temperaturen machen die Dichtungsmaterialien spröde, was zu Beschädigungen der Dichtungen führt.
• Lösungen: Wählen Sie niedrigtemperaturbeständige Dichtungsmaterialien, wie Fluorkautschuk (FPM), die nicht spröde werden und bei niedrigen Temperaturen eine gute Dichtungsleistung aufrechterhalten.

2Beschädigte Isolationsmaterialien

• Anzeichen: Kurzschlüsse oder Isolationsfehler treten währendMotorDie Operation.
• Ursachen: Niedrige Temperaturen machen Isoliermaterialien zerbrechlich, was zu einem Rückgang der Isolierleistung führt.
• Lösungen: Wählen Sie niedrigtemperaturbeständige Dämmstoffe wie Polytetrafluorethylen (PTFE), die bei niedrigen Temperaturen eine gute Dämmleistung aufweisen.

IV. Kondensationsprobleme

1. Kondensationsbildung

• Anzeichen: Im Inneren des Motors bildet sich Kondens, was zu Kurzschlüssen oder Korrosion führt.
• Ursachen: Wenn der Motor von einer kalten Umgebung in eine wärmere verlegt wird, kann sich im Inneren des Motors Kondens bilden.
• Lösungen: Verwenden Sie hochwertige Dichtungen, z. B. Doppeldichtungen oder Labyrinthdichtungen, um zu verhindern, dass Kondens in den Motor gelangt.Entwurf von Entwässerungslöchern an der Unterseite des Motors, um Kondensation schnell zu entfernen.

V. Schlussfolgerung